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2007年，中国汽车工业登上新的高峰，全国乘用车市场销量达500万辆，其中，自主品牌车型占30%左右。变革：自主品牌真正崛起虽然自主品牌在2000年左右开始不断涌现，但当时更多的是逆向研发，在低端市场徘徊，真正的崛起则是最近十年。2009年，席卷全球的美国金融风暴令通用、福特、克莱斯勒等三大汽车集团濒临倒闭，欧洲各国汽车制造商也岌岌可危。此时，中国国务院发布了《汽车产业调整和振兴规划》，并出台一系列鼓励汽车消费者的政策。比如购置税减半，即国家对1.6升及以下排量的汽车购置税率由10%调整为5%。

2、生猪养殖产业进入“高壁垒、高投入、高回报”时代。综合上述两大积极变化，预计具有竞争优势并且正快速扩张的中国生猪养殖集团的长期投资回报正越来越具吸引力，而牧原股份为其中的代表。虽然无论是所属行业还是公司体量，牧原股份都和贵州茅台有着较大的区别。但是要论市场表现，牧原股份和贵州茅台一样都拥有“大象起舞”的能力。今天，原本价格和市值都已经不低的“猪中茅台”硬是拉出一根涨停，这也让牧原股份市值首次突破2000亿元大关。

经过了黄金十年的发展，中国品牌汽车真正有了与国际汽车同台竞争的底气。根据中国汽车工业协会的数据统计，2011年至2018年期间中国品牌乘用车市场份额表现稳定，分别为42.3%、41.9%、40.3%、38.4%、41.3%、43.2%、43.9%和42.1%。同时，有多家企业跻身世界500强之列。2004年，上汽成为首家进入世界500强的中国车企；到2016年，上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利等7家企业先后进入世界500强，中国车企正在成为国际汽车舞台上一股不可忽视的力量。

三、经济效益稳步提高，文化核心领域优于相关领域在规模不断扩大的同时，文化产业经济效益也稳步提高。2018年，规模以上文化企业法人单位实现的利润总额为7971.4亿元，与2013年相比提高了68.8%，年均增长11.0%。分领域看，文化核心领域[3]实现利润总额占到七成以上，为5760.2亿元，占规模以上全部文化企业利润总额的72.3%；文化相关领域利润总额为2211.2亿元，占27.7%。文化核心领域的资产利润率为6.5%，高于文化相关领域的5.8%。其中，经济效益较好的行业类别是“新闻信息服务”、“内容创作生产”和“文化装备生产”，其资产利润率分别为13.3%，8.3%和7.5%。

科学家还不知道这些药物对大脑的影响会在多大程度上影响人们的行为，但现在或许是时候检测一下了。（任天）上半年营收9.72亿关联销售收入8.78亿 台海核电称合同不存在偏向性每经记者 欧阳凯每经编辑 陈俊杰占营收较大比重的关联交易一直是台海核电（002366，SZ）绕不开的问题，也是市场和监管层格外关注的焦点。10月15日晚间，台海核电回复深交所半年报问询函称，与台海集团、烟台玛努尔高温合金有限公司（以下简称玛努尔高温）、台海玛努尔核原（上海）能源设备有限公司（以下简称台海能源）、德阳市九益锻造有限公司（以下简称九益锻造）以及烟台凯实工业有限公司（以下简称凯实工业）等公司的关联交易真实、定价公允，合同关键条款不存在偏向性。

数日前，华为海思总裁何庭波发文致信员工称，超级大国不留情地中断全球合作的技术与产业体系，做出了疯狂的决定。在毫无理由的情况下，华为被列入了美国商务部工业和安全局的实体名单。为了兑现公司对于客户持续服务的承诺，华为保密柜里的备胎芯片“全部转正”。