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接下来的2017年，博迈科的营业收入断崖式下降至4.89亿元，营业收入降幅为81.78%，报告期内对应的净利润也下滑至1.1亿元，降幅52.86%。对于一家刚刚上市一年的上市公司而言，这样的成绩单绝对是大部分投资者想象不到的。博迈科主营为为海洋油气开发、矿业开采等客户提供专业模块集成设计与制造服务，营收、净利如此暴跌的背后，投资者不禁会问，博迈科的持续盈利能力是否发生了变化？

那么正常情况一亩产20到30公斤的扇贝，为什么突然就只剩下不到2公斤，亩产暴减超90%，难道扇贝又跑路了？按照公司的解释，这回并非跑路，而是集体死亡。公告抽测结果显示，基于抽测现场采捕上来的扇贝情况看，底播扇贝在近期出现大比例死亡，其中部分海域死亡贝壳比例约占80%以上。死亡时间距抽测采捕时间较近，死亡贝壳与存活扇贝的壳体大小没有明显差异，大部分死贝的壳体间韧带具有弹性，部分壳体中尚存未分解掉的软体部分。

问：全面推开H股“全流通”改革对A股市场的影响如何？答：H股“全流通”改革对A股市场运行并无直接影响。改革只涉及仅在香港市场上市的单H股公司，相关境内未上市股份转为H股后将全部在香港联交所上市交易。A+H股公司并不涉及“全流通”的问题。目前，单H股公司境内未上市股份存量不大，仅相当于香港联交所上市股份总市值的不足7%。试点经验表明，试点公司和相关股东申请实施H股“全流通”，更加关注境内未上市股份获得市场化的估值，扩大公司在香港上市股份的流通规模，认为这将吸引更多国际投资者投资H股公司，有利于公司长远发展和股东利益。H股公司实施“全流通”后，受国资管理、维持控制权和市场估值水平等多种因素影响，预计相关股东特别是大股东的交易活动将较为有限，对市场运行影响不大。

会议强调，高考事关千家万户，社会高度关注，各地公安交管部门要充分认识做好高考交通安保工作的重要性，精心做好高考期间的交通管理和服务工作。要全力护航考生道路交通安全，协调教育行政部门和学校，对送考车辆的安全性进行一次检查，对车辆营运许可和驾驶人从业资格进行一次核查，坚决杜绝不合格的车辆、不合格的驾驶人接送考生，同时要在送考车辆通行的主要线路上足警力，维护通行秩序，确保考生往返安全顺利。要强化考场周边道路疏导管控，加强警力部署，增设护学岗，必要时在考点门口和周边路段采取临时交通管控措施，保持考点周边道路通行有序、安静。要坚持爱心护考、为民服务，打造“服务高考”品牌，开辟“绿色通道”，为遇有交通拥堵、发生交通事故以及忘带身份证、准考证的考生提供应急救助。要强化出行引导服务，提前向社会发布路况信息、出行提示及考点周边临时交通管制措施，引导公众合理选择绕行路线，减轻考点周边交通压力。

第二类是金融资本。案例：平安资管以138亿元入股华夏幸福，持股比例近20%，成为第二大股东。而华夏幸福作为房地产企业的典型代表，本身杠杆率就较高，年初至交易日的区间跌幅有-15%，公司质押比例高达49.9%，第一大股东质押比例为63%。后来，平安资管以23.66元/股成本介入，以7月30日收盘价计算，目前账面已浮盈9%。

二是探索“2毛钱”谷电绿色交通战略。“2毛钱”谷电制氢用于氢动力交通，其成本可与汽油车相当，对我国氢能产业的快速发展、以及消费侧化石能源的有序替代，逐步降低对石油的依赖、维护能源安全具有积极的作用。“2毛钱”谷电下，电动车可以低谷充电、高峰卖电，使得消费侧大规模储能调峰成为可能，对新能源的大规模消纳具有重要意义。