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近日，《通勤，正在“杀死”1000万北京青年》一文引发广泛讨论。文章对北京市通勤时间长的诸多原因进行了分析，其中包括北京市公共交通体系不够健全、北京城市规划中道路密度低、基础设施建设跟不上等，激起了很多网友的共鸣。结合前段时间民众对北京南站拥堵问题的广泛关注，国际大都市的现代化问题再次引起关注。

记者注意到，快递公司保价收费标准一般是按照快件的保价额或声明价值的千分之一到三收取。如保价2万元的快件，快递公司收费20元到60元。但是也有执行阶梯定价，保价额或声明价值越高，收取保价费比例越大。如钟先生快件2万元的保价额，收取了100元保价费。

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从业绩来看，数据宝统计显示，上述84家公司中，有8股发布了半年报业绩，21股发布了业绩预告。从半年报净利润来看（包含半年报、快报、预告净利润中值数据，下同），有23股上半年盈利超亿元，其中三一重工、中联重科、TCL集团、苏宁易购、三七互娱5股上半年盈利均超10亿元。此外，有6股净利润不足亿元，闽发铝业上半年盈利预计仅有0.18亿元，但净利润预计同比增长50%

与此同时，近期货币政策在边际上有所放松。今年年初，在金融防风险的大背景下，货币政策整体偏紧，M2增速下行，银行表外业务大幅收缩。但二季度以来，随着中美贸易战不断发酵，外部环境不确定性明显上升，中小企业面临压力增大，货币政策的取向逐步转变为保持流动性的合理充裕。4月以来，人民银行两次降准，要求银行支持小微企业融资，并将相关情况纳入MPA考核中。“紧信用”在边际上有所放松。在此情况下，由于地产行业对新增资金的吸收作用下降，资金流向实体经济领域的概率增大。考虑到货币政策传导到实体经济需要一定时间，因此货币政策边际放松对通胀的影响在四季度整体可控，但明年上半年，新增信贷对CPI的推升作用可能逐步显现。

首舰与2号舰同在一个船坞内建造，说明两者的下水也可能是同步的。目前，2号舰水线以下的主要部分还没有开始合拢成型。因此，即便是1号舰可以具备下水出坞的条件，也不急着进行这一步。就有网友推测，2号舰的主体工作估计就像工厂的生产线一样，还得在目前1号舰的位置来完成。因此，一旦2号舰水线部分一合拢，1号舰就要给其腾出位置来，届时，才是1号舰真正的下水出坞之时。