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在复杂的系统中，会存在大量的组件，它们彼此以复杂的方式交互作用，并产生相干输出，例如：就像树木、神经元、海洋中的波浪，以及自然界无数不同事物的生长，这些都倾向于产生分形图案。如果你测量人格特征，并发现了一个分形结构，事实证明，人们可以采用相同的方法测量人格特征，某人身体更健康、承压能力更强时，他的人格结构就会更具分支化，结构更丰满、刚性更低。

另外一个指标是上解人数，也就是在职应参保人数。目前各地参保人数有水分，并不是我们工作不扎实，而是很多地方参保人员原来已经参保了，但是因为流动就业，已经离开这个省到另一个省去就业，这些人数在参保人数里，但实际并没有缴费。所以现在考虑以各地的企业就业人数和企业参保人数的平均值来核定。这样能够兼顾实际的参保情况，也解决了部分地方参保人数里虚高的成份。随着下一步全民参保登记工作的推进，对在职应参保人数我们将逐步扩大到覆盖常住人口的全民参保计划的数据作为基数来核定。

自今年7月鲍里斯•约翰逊就任英国首相至今，英国脱欧僵局迟迟未能打破。8月底，为推动“无协议脱欧”，约翰逊向女王申请让议会9月10日至10月14日休会，获女王同意。然而，英国最高法院24日裁定，休会的做法违法，原因是在“脱欧”关键时期“阻止议会履行职责”。议会9月25日起复会，然而，复会后的下议院却多次上演首相与反对派议员间的“口水战”。

5G未来适用于什么样的业务？我们说三大一应用场景，但是具体的业务还是不太清晰的，因此未来的5G采用类似手机APP的方式，以业务的生成是可变的，适应未来业务发展的不确定性。而这种APP既可以运营商来开发，也可以第三方互联网企业开发，这就需要我们不断赋予网络的资源能力。

中国和欧洲市场的增长放缓是2018年全球汽车销售放缓的主要原因。而美国的关税政策施压，则是触发中欧汽车市场增速放缓的关键，影响了多个非美市场的消费者信心。BBC分析称，汽车行业可能是目前为止受美国贸易政策影响最大的领域。福特、通用汽车、菲亚特等三家主要汽车生产商最近警告称，贸易政策的改变已经开始影响业绩。

统计显示，2018年所有汽车相关投诉中，62.7%的商品为家用轿车，其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比近九成。2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉19283件，相比上一年下降了5.8%。2018年共受理汽车相关消费投诉17773件，受理率为92.17%；有1.77%的消费投诉处于待受理状态，有6.06%的投诉案件由于超出办理或管辖范围、撤回、当事人无法查询、证据不足等原因未受理。