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◆ 中国铁路特别是高铁负债率并不高，大部分负债都处在合理可控的财务风险内◆ 与已形成和潜在的巨大经济社会效益相对照，多属于优质资产◆ 由于社会资本极少进入铁路建设领域，我国铁路建设形成的债务，主要由铁总和地方各级政府承担。中国铁路总公司财务报告显示，公司债务由2010年底的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元。

责任编辑：张建利1、李克强重申：我们坚决不搞“大水漫灌”“我国近期实施的一些货币政策，外界舆论特别是市场主体总体评价是积极的，但也出现了个别质疑的声音，认为是不是搞量化宽松？”李克强总理在2月20日的国务院常务会议上说，“我在这里重申：稳健的货币政策没有变，也不会变。我们坚决不搞‘大水漫灌’！”

在商品供不应求的年代，国营商店只要把货卖出去就万事大吉，而苏宁却推出了贴心的送货、安装、维修一条龙服务，凭借这一优势，苏宁迅速成为了当时全国最大的空调经销商。此后的2000年，苏宁又由空调专卖转型为家电综合零售。内需红利释放的十年造就了苏宁线下门店迅速扩张的十年，2006年，苏宁甚至创造了一天同时开张32家店的纪录。

2015年12月18日，宜人贷在纽交所上市，成为中国P2P第一股。其发行价10美元，开盘价10美元，美东时间5月20日，其收盘价15.77美元，总市值9.70亿美元。而信而富则面临被退市的风险，作为中国P2P第二股，于2017年4月28日在纳斯达克上市，其发行价6美元，开盘价6.65美元，但近期股价低迷，持续低于1美元。美东时间5月20日，其收盘价0.36美元，总市值2367.33万美元。

报道指出，随着“一带一路”倡议的提出，该倡议可能使760万人摆脱极端贫困，3200万人摆脱中度贫困。该倡议获得了国际社会的认可，将使参与国贸易增长2.8%至9.7%。报道还称，多年来依靠出口、工业和投资来拉动经济增长的中国正对经济体制进行重新平衡，更加重视内需、服务和技术创新。

时代周报：谁能给广大中小微企业提供金融支持？朱武祥：前面已经说过，银行很难快速精准纾困广大中小微企业。一是银行的信贷评审标准，二是他们提供的是短期债务，三是他们没有触达广大中小微企业的网络。其次，私募股权投资商对企业的成长性要求非常高，绝大多数企业达不到要求。第三，企业股东注资也是有限的。疫情导致很多中小微企业经营收入断崖式下降甚至休克，遭受了重大损失，无疑会削弱企业股东的再投资能力。民间借贷利率高，可以解决少数企业的急需，但在经营恢复不确定的条件下，会增加企业财务危机风险。此时，有必要发挥政府金融的作用。