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对于涨价问题，摩拜、滴滴客服均表示：不同的城市，价格不一样，根据城市的情况，一般一线城市比二三线贵。他们的解释是不收取用户押金，是为了提供更好的服务。有业内人士表示：“本质上滴滴、美团、支付宝三巨头布局共享单车主要是为了获取用户行为数据，深度挖掘消费者价值，而不是表面上的靠共享单车去盈利。当然，长期巨额的亏损，也是巨头们所不允许的。”

两年多前这宗近30亿元的收购，让乐视跨界房地产迎来高光时刻。2016年5月4日，《新财富500富人榜》出炉，贾跃亭家族以640亿元财富并列第八。5月16日，乐视分别斥资29.2亿元、0.52亿元，收购北京财富时代置业及世茂商管公司持有的北京百鼎新世纪商业管理有限公司100%股权（两家公司持有世茂工三项目的完整权益），以总价29.72亿元将世茂工三收入囊中。彼时世茂股份表示：“通过出售部分培育成熟的商业地产，进一步优化公司商业资产结构，实现商业地产的资本增值。”其预估交易产生的收益约7亿元。

2018年下半年，整个汽车行业都不行了，销量出现连续下滑，但汽车制造商并非线性影响，销量差异还是很大的。汽车制造商们的销量数据也基本放出来了，下面我们看看具体情况，以及行业在2019年的投资机会。一、汽车行业格局未定看一家车企好不好，首先要看销量增长情况，销量是车企的成绩，往往代表该公司的车型产品强弱，销量增长好，产品就强势，未来业绩自然也就好。以下为智通财经整理的已经披露数据的汽车制造商2018年整体销量情况：

另外，张经理指出：“厂家金融不会收取任何费用，当客户办理厂家金融支付了服务费，那么都是4S店的利润。而地方金融公司在与4S店合作中，则会收取一部分服务费或加高利息来成为自己的利润。”张经理提到，在咨询贷款购车时，有些4S店只字不提其与汽车金融公司之间还夹着担保公司，只表示这是某银行的分期业务。“如果客户需要分期购车，经销商是非常乐意的。经销商使用汽车金融公司的分期业务不但可以收取一笔不低的手续费，还自动默认客户需要购买全险，对客户而言，还要面对更长的保险捆绑期。”

总之，就是用各式各样的“饼”激发用户的贪念，让大家觉得有利可图，靠着这个产品可以轻轻松松就赚到钱。第三，捆绑入局者，传销式扩散。接下来就是这类灰产的核心环节了——拉人头。通过前期的宣传吸引到一波贪心的种子用户之后，这些用户会发现，自己得拉新人入局才能赚到钱。

最后，王梓木强调，保险企业应当成为最具社会价值和社会责任的企业。保险企业的社会价值主要体现在为全社会提供高质量的风险保障，即“保险姓保”。新科技的应用，保险企业社会价值的实现途径与方式面临改变，但保险企业追求社会价值的“根”依然存在。王梓木认为，保险不是挣大钱、挣快钱的行业，而是雪中送炭、具有天然的社会公益色彩、更适合影响力投资的行业。